En bref 

Europorte intervient sur l’ensemble de la chaîne logistique du transport ferroviaire de marchandises en Europe, depuis la collecte et l’acheminement sur les réseaux ferrés nationaux, les principaux comme les secondaires, via sa filiale Europorte France, au chargement/déchargement des wagons sur les embranchements privés des sites industriels, la gestion des infrastructures ferroviaires (ports, sites industriels privés et parapublics) en France mais aussi en Belgique via sa filiale Europorte Services de même que les opérations au sol sur les yards de Frethun (Pas-de-Calais) et de Dollands Moore (Kent) et la traction de trains de marchandises dans le tunnel sous la Manche via sa filiale Europorte Channel.

Europorte exploite conjointement ses différentes activités, très complémentaires, afin d’offrir à ses clients une large gamme de services ainsi que des solutions complètes et sur-mesure, répondant à leurs attentes de chaînes logistiques intégrées et de haut niveau de qualité.

Un modèle économique rentable

En 2020, Europorte enregistre réalise une solide performance avec un chiffre d’affaires en légère diminution de 3 % à 123 M€, marqué par l’arrêt temporaire d’activité de certaines usines en mars et avril et dans le contexte économique et sanitaire de l’année. Europorte a répondu à la forte demande de trains additionnels de dernière minute pour l’acheminement de produits nécessaires à la fabrication de gel hydroalcoolique et géré le démarrage de nouveaux trafics nationaux et internationaux. Ce résultat est le fruit d’une stratégie qui donne la priorité à la productivité plutôt qu’au volume.
L’activité d’Europorte s’est développée vers l’Allemagne ainsi que sur les segment céréaliers (export Chine) et ciment (Grand Paris). La société fait preuve de flexibilité et a gagné des trafics de dernière minute. Plusieurs contrats importants ont été renouvelés ou gagnés (Grand Port Maritime de Dunkerque, Geogaz).

Une culture unique, une offre globale innovante